“利奇马”正面袭击华东沿海  海运人紧急部署齐心抗台

宁波海运全力做好超级台风“利奇马”防抗工作

2019年只有7月份第5号台风“丹娜丝”从长江口东面插过，与去年相比浙江沿海略显平静，但这往往是暴风雨来临前的宁静，真正有威力第9号台风“利奇马”8月4日14时在菲律宾以东洋面生成，于7日晚上增强为超强台风，从卫星云图分析来看，“利奇马”结构完整，对流旺盛，云系庞大，接上了强盛的西南季风，开出了清晰的台风眼，将是今年以来影响我国最强的台风，也很可能成为2013年以来，甚至是2006年以来影响浙江最强的台风，预计10日凌晨在台州玉环至宁波象山沿海一带登陆，登陆时中心最大风力达到15级。

台风“利奇马”具有如此大的威力，整个华东地区防抗台刻不容缓。尤其是对从事船舶运输和高速公路运营的宁波海运来讲，快速、合理安排好船舶避风防抗台及高速公路防抗台是当前重中之重的工作。

8月6日下午，按照集团公司的紧急通知要求，在宁波海运召开的防台会议上，公司领导在传达集团要求的同时，就做好台风“利奇马”的防抗工作做出紧急部署。公司领导强调，受超强台风“利奇马”影响的公司船舶将近三分之二，强度之大，影响范围之广实属罕见，所有人员要从思想上引起足够重视，各相关部门及单位要加强值班，坚持“以防为主、防抗结合、适时早避、留有余地”的原则。随后，对每条船作了合理布置和措施安排，对正在靠泊卸货的船舶采取及时与码头防沟通，加快卸货进度，抢在台风七级风圈影响前24小时及时开航北上的措施；对卸货锚地等泊位的船舶，积极向海事管理部门报告并申请防抗台锚位，采取尽早占据有利避风位置的措施；对在船厂修理的船舶，及时与厂方沟通，及时制定联合防抗台预案，及早做好机器修复和设备设施复原工作。最后，公司领导再次强调，所有相关部门和受台风影响船舶必须加大安全隐患排查工作力度，切实落实集团提出的11项防抗台工作要求。

面对台风“利奇马”咄咄逼人的态势，宁波海运受影响范围内的各船舶及明州高速公路公司迅速行动起来，通过早部署、早准备、早检查，切实把台风前“防”的各项工作落到实处。在当地海事部门发布2级防台预警后，各部门、各船舶进行了再部署、再检查、再落实，坚决不放过任何蛛丝马迹，全力做好各项保障和防范，确保预知风险在可控范围内。

船舶方面。截至9日上午1000时，宁波海运“明州”系列和管理的“富兴”和“浙能”等系列船舶中，受到台风“利奇马”影响的船舶共有18艘。

图为“明州501”轮水手在绑扎船首缆绳

图为“明州501”轮二副在加固罗经甲板天线

北方避台情况：“明州58”轮在山东西霞口船厂避台，该轮目前无动力，公司和船厂双方已对防抗台工作进行了特殊布置，船舶已按航行班值守，缆绳已得到了加固，船厂已准备好拖轮待命；“明州68”轮于 8月7日1510时在山东石岛抛锚避台；“明州57”轮、“浙能1”轮、“浙能5”相继于 8月7日下午至8月8日凌晨先后到达威海西北水域锚地抛锚避台。

图为“明州502”轮甲板部在检查锚链舱水密

图为“明州502”轮轮机部在舵机间绑扎滑油桶

南方避台情况：“明州20”轮于8月7日1920时在嵊泗绿华山以西海域抛锚避台；“明州25”轮在宁海卸完货后于8月8日1700时在象山港内抛锚避台；“明州501”轮8月7日1450时在大鱼山以西锚避台；“明州502”轮8月7日1510时在大鱼山以西锚避台；“明州503”轮8月8日1500时在东霍山西面锚地抛锚避台；“富兴17”轮于8月8日1340时在佛渡水道抛锚避台；“明州66”轮8月7日1435时在大麦屿5号锚地抛锚避台，预计台风中心会从该轮抛锚水域穿过；“明州65”轮8月8日1530时在象山港内抛锚避台；“明州202”轮8月8日1615时在象山港内抛锚避台；“富兴21”轮近期在舟山华丰船厂修理，于8月7日2357时在秀山东锚地抛锚避台，结合水文气象资料和台风移动路径，各相关方专家分析后一致认为该水域东南涌浪太大，存在很大风险，需要重新选择避风锚位，于8月9日0035时在东霍山西面锚地抛锚避台；“明州55”轮经过40多小时长江内航行于8月9日1000时在泰州锚地抛锚避台，该轮是公司最后一艘抛锚就位的船舶，至此公司所有船舶防抗台布置工作完成。

图为“富兴21”轮水手在台风来临前上好舱盖板压紧器

图为“浙能2”轮水手长带领水手在加固救生艇登乘梯

另外，“浙能2”轮和“富兴11”轮本航次分别在乐清电厂和嘉兴电厂泊位卸货，经过多方共同努力，卸完货及时开航北上，为了争分夺秒，远离台风影响水域，“浙能2”轮和“富兴11”轮与“利奇马”展开了一场赛跑，截止8月9日凌晨已到达长江口水域，船长来电船速已超过10节，船舶摇摆幅度从25度减弱到15度，成功驶离。

高速公路方面。为确保台风期间各项工作的正常开展，明州高速各部门、各岗位人员各司其职，全力做好各项防台准备工作抓好责任落实，提前进入抗台保畅“临战模式”。8月8日起，高速公路主线道路按相关要求停止一切涉路作业施工；作为“信息枢纽”的监控中心，一方面做好设施设备的检查，调试相关应急设备；另一方面实时关注台风动态，及时发布台风信息、上报路网中心通阻信息。路巡队也做好了相关任务布置和落实工作，在台风来临前对整个路段进行了巡查，并按应急预案要求加强值班和巡检次数，全力确保道路安全畅通。

图为明州高速在主线情报板上温馨提醒广大司机注意行车安全

图为路巡队员在检查防护栏固定情况

明州高速各基层站所在对上级做好台风防御要求进行及时传达的同时，还积极开展安全自查及设备加固等工作。重点对收费现场和办公站所的抗风排水情况、收费所各类设施设备的完好和维修保养情况、收费系统和ETC设备等进行了检查。并对收费所排t泵和发电机进行了试运行，对移动设施、手动栏杆、岗亭空调等进行了加固，对排水沟进行了清理。各收费所还按照明州高速应急预案要求认真做好了各类应急物资的储备和应急队伍的备勤。

台风来临前，收费所工作人员对收费所排水泵和发电机进行了试运行

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台风来临前，收费所工作人员对车道水马进行加固

截止8月9日10时，明州高速及各部门共开展防台安全自查19次，发现并整改完成隐患或问题5处，应急物资装备储备和应急抢险队伍均有效到位；监控中心已对全线9块情报板发布了警示标语、更新发布了10条台风动态信息和流转了上级、行业有关文件5份。

截止发稿前，受台风影响的宁波海运船舶均锚泊正常，明州高速所辖路段车辆均通行正常，收费工作有序。