宁波海运：甲板上的汗水 高温下的职责

甲板上的汗水 高温下的职责

记宁波海运“明州59”轮水手长李建村

 

8月26日一早，宁波海运股份有限公司“明州59”轮正航行在前往嘉兴电厂的大海上。

6点，水手长李建村叫醒了甲板部水手准备干活。“趁着清晨凉快一点，我们要抓紧时间多干一些活。”

开完工前会，时间已经到了7点，李建村率先抵达甲板，准备工具，安排水手们任务。

虽然已临近8月底，名义上的初秋已至，但在南方的大海上，阳光依旧狠狠地照射在甲板上，甲板上的温度正慢腾腾地升高。

8点，阳光已经刺眼，甲板上也开始冒着热浪，温度达到了45℃。李建村身上的长袖工作服浸湿在汗水里。“200米长的巨轮，甲板面积大，设施设备多，海水腐蚀强，对设备保养要及时，不然会影响船舶靠离泊安全，影响电煤保供。”李建村一边擦着汗水一边说。“甲板温度在太阳的暴晒下，最高时候可以达到70℃。甲板工作需要在白天完成，在现在这种高温环境下，我们一般都是两头工作，既要把活干得漂漂亮亮，更要保护好自身不中暑。”

一年四季，高盐度的海水都在悄悄地腐蚀着船体和船上的设备。李建村和他的兄弟们，无论严冬酷暑，都会及时对船舶甲板进行维护保养。敲铁锈、除残渣、油漆涂装、保养维护等等，都是船上水手日复一日年复一年重复干的活，黝黑的皮肤，勤快的身影，艰苦的环境，耐劳的精神是对他们最好的写照。

2022年初，作为宁波海运电煤保供主力船舶的“明州59”轮开始了集团“标杆班组”的创建，全船上下在船舶党政的带领下为之加倍努力和加油工作着。作为当事人的李建村深有感触：“我们是集团“六星级”班组，这次创建‘标杆班组’，我们全体船员都斗志昂扬，积极参与，因为大家都知道，‘标杆班组’不仅是荣誉，更是强化船舶管理的鞭策和动力。”

下午3点，汗湿的工作服还未风干，李建村抓起满是盐花的工作服，套在魁梧的身上又开始往甲板上冲。“只有抓紧时间保养，才能赶上锈蚀的速度，不然船上的锈只会越来越多。这些年下来，我们在与铁锈的斗智斗勇上，已经学会掌握习性，了然于心了。” 李建村憨厚地笑道。

李建村今年39岁，江苏淮安人，在宁波海运的船舶水手岗位上已经工作了多年。作为从事水手工作多年的航海人，对企业来讲，他们是一笔宝贵的财富；对年轻海员，他们则是经验丰富的老师。只有高中文化学历的李建村，2004年，怀着对海员的美好愿景，他加入宁波海运，在当时宁波海运的一艘4万载重吨散货船“明州3”轮上任职，他从一名普通的水手逐渐成长为宁波海运自行培养的第一代水手长。

宁波海运管水手长叫“水头”，当了这么多年的“水头”，李建村学会很多，电焊、刷油漆、操作缆机、开货仓……样样都拿的出手。“‘水头’就是一艘轮船上的蓝领，事多活杂，什么东西都要懂一些。”李建村说。

正因为“什么都懂些”，在职业生涯里，李建村查出了不少船舶安全隐患。在一次开航前检查过程中，发现伙食吊安全插销没插妥，如果万一航行中遇到风浪，造成吊机移位，极有可能造成设备损坏人员伤亡的事故。因此，李建村在每次船舶开航前，都会做到仔细检查，并及时处理存在的安全隐患。

高温下，李建村和他的兄弟们依旧在忙忙碌碌，不敢有一丝懈怠。他们用坚守和汗水确保了船舶的安全运行和电煤保供。他们说：“高温下的每一滴汗，流得很值得”。