近几年来，公司认真贯彻落实国家节能减排政策，积极响应交通运输部、省交通运输厅和宁波市政府关于节能减排工作的部署，充分发挥团队管理优势，在管理节能、科技节能、航海节能方面大胆创新、勇于探索，取得了显著成绩。近日，被宁波市人民政府授予2013年度宁波市节能减排先进企业。

    公司把有效推进节能减排作为落实科学发展观，建设资源节约型、环境友好型企业，增强企业核心竞争力的重要抓手，前年，公司积极组织开展以“增收节支、降本增效”为主题的建言献策活动，集思广益，深度挖掘节能减排，提升经济效益的各种可能性，最终确定20个节能减排项目在全司范围内推进实施。

    在管理节能上，公司加强领导、健全节能减排管理体制。建立了以总经理为组长、相关副总经理为副组长，各职能部门负责人参加的节能领导小组和相应的工作小组，明确目标、责任，保障公司各项节能工作有序推进。建立节能目标逐层分解机制，落实节能减排目标责任，完善节能减排奖惩制度；定期召开节能工作会议和轮机管理研讨会，研究夯实节能基础，加强对关键岗位船员节能技能的培训，开展全国节能宣传周和宁波市节能宣传月活动，深入开展“比、学、赶、帮、超”活动，争创“工人先锋号”；在船舶燃油采购和加装中引进第三方监督（SGS）等，通过制度的建立、完善和各项活动的开展，为完成节能目标任务起到了较好的推动作用。

    在科技节能上，公司强化高耗能设备的技术改造和节能新技术的应用。在推进巩固船舶副机改烧混合油技术的基础上，对相关船舶的发电机组进行技术改造，采用新型可使用燃料油的国产机组代替轻油机组，并在船舶锚泊期间停用燃油锅炉，改用单台副机烧轻油等，以减少油料成本。同时，引进交通运输部“十二五”第一批全国重点推广公路水运交通运输节能产品“JM-1”型燃油节能剂的实船测试和推广应用。对所辖船舶历年汽缸油消耗进行统计分析，加强对船舶润滑油特别是汽缸油的使用和管理，为每艘船舶制定了汽缸油日耗量推荐值。

    在航海节能上，不断调整优化节能措施。根据航线需求，适当降低船舶主机转速，采取经济航速；在吸收外部经验的基础上，重新确定各船舶航行最佳吃水差，以降低能耗；进一步优化船舶计划航线，努力缩短航程；加强压载水管理，定期实施压载水舱清淤，适时控制船舶压载水注排时机，并在条件允许的情况下，减少底水舱压载，提高船舶航速。

    2013年，公司通过强化能源基础管理，调整船舶结构，加大科技创新，加强船舶管理，精心组织调度，积极推进船舶能效管理计划，巩固20项开源节流项目成果，实行有效的激励和约束机制，形成全公司上下共同推动节能降耗的工作体系，把能源管理和节能工作落实到生产全过程。全年实现船舶千吨海里单耗为4.14千克，比定额的4.38千克下降了0.24千克，降幅为5.48%，比上年的4.42千克下降了0.28千克，降幅为6.33%，全年共节约燃油成本2200余万元。公司船舶千吨海里能耗为5.99Kgce/千吨海里，比2012年同期下降了5.37%，超额完成了年度节能减排目标，创历史最好水平。

 

 

                                               综合管理部

                                            2014年4月29日