为推进航运安全由“要我安全”的政府主导，向“我要安全”的企业主导转变，引领航运企业落实安全主体责任、回归安全本源，提高航运业自身预防事故、防御灾害、应急处理的能力，最终实现航运业本质安全，我国海事主管部门推出“开放式船舶安全检查”这一海事监管服务新模式。2015年2月5日，嘉兴海事局副局长杨志成带队组织对靠泊在嘉兴电厂码头卸货作业的“明州55”轮实施船旗国“开放式船舶安全检查”，并邀请公司主管领导，海务、机务部门负责人、指导轮机长共同参加。

    登轮后，嘉兴海事执法人员和公司岸基管理人员一起兵分四路，在查阅船舶证书及有关文件、船员证书和船舶实际配员等安全基本资料的基础上，重点对船舶的通导、救生、消防、警报、主副机、应急发电机、油污水分离器等关键性设备的技术状况和相关岗位船员操作熟练程度进行了检查，并与陪检船员就有关设备设施的技术指标、操作要领、管理要求等进行沟通，交流各自的想法，达成共识。经过2个多小时的细致检查，嘉兴海事局执法人员对“明州55”轮的船容船貌、船员素质、船舶技术状况等予以充分肯定，并在《船舶安全检查记录簿》上签注无缺陷通过结论。

    在随后召开的总结会上，双方领导对本次“开放式船舶安全检查”实施效果表示肯定，并就如何深化和改进海事监管模式，抓好船舶安全基础管理，加大“开放式安全检查”频次，加强 海事主管机关、船舶管理公司和船员间的协调配合，真正实现船舶本质安全，为海运企业的安全发展创造条件进行了深入探讨。

 

 

                                                        综合管理部

                                                    2015年2月10日